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“双11”快递提速:付完尾款就有快递小哥送货上门

  “凌晨付完尾款就睡了,早上醒来收到‘包裹待取件’提醒,凌晨4点多鞋子已经被投递到了楼下的快递柜。”11月4日,离2021年“双11”大促刚过去4天,长沙市民朱女士购买的42个包裹已悉数收到,最快的一单于11月1日上午7点签收。

  事实上,“双11”配送时效从按天计升级为按分钟达的背后,离不开电商平台和物流巨头运力、算法、服务、黑科技等愈发极致的运作与协同。

  朱女士提供的物流详情显示,其购买的多个预售包裹,均已提前调拨至“顺丰长沙市囤货仓”,并在付完尾款后1-2小时内开始发货,“往年都要付完尾款后1-2天才收货,今年的包裹配送速度确实快了不少。”

  同样,家住长沙市开福区北辰三角洲的陈小姐表示,其在11月1日零点购买的全棉时代洗脸巾,当日下午一点便收到了包裹正在派送中的提醒,“面单上贴着预售极速达字样,物流详情中还写着,包裹在付完尾款半小时后就到了最近的分拨站点。”

  一边是消费者纷纷感慨自己从“尾款人”秒变“收货人”,一边是电商平台与快递公司纷纷公布快递时效升级的最新成绩单。京东方面表示,截至平台大促开启2小时内,全国已有超百万消费者收到包裹;申通、德邦、中通“双11”送达全网首单耗时分别为9分钟、6分钟、10分17秒,快递公司收到订单已付尾款的提示后,会立即给付款用户发送确认短信用以沟通派送时间。

  尽管分钟级的收货,暂时还只限于部分预售商品。对快递企业而言,为了应对一年一度的“阵地战”,快递公司纷纷建立云仓把商品仓库前移,并投入大量资金升级智能分拣设备并采用大数据优化网点运输车辆调度。

  如,湖南邮政使用的睿邮数据控制塔系统,能将供应链的出仓、提货、分拨、运输、配送等物流环节以数字化手段呈现,同时依托GPS定位技术,集中调度车辆运行。“新增的一条异形件环线分拣线及配置的扩容矩阵分拣设备,分别每天约增加20万件快件处理能力。”长沙邮区中心局副总经理谭国良说。

  在韵达快递长沙分拨中心内,记者便看到,已投入使用的四套交叉带式分拣系统效率比原先提高了10倍,根据每个城市的对应编码,交叉带会自动将包裹运输至相应的网点格口。“伸缩机设备省去了人工搬运环节,也降低了人工抛物造成的快递破损。”韵达长沙分拨中心操作副总经理刘德成介绍。

  “快递变快,关键在于采用了‘预售前置模式’。”业内人士介绍,“双11”期间的“预售极速达”模式,是指快递企业与商家联合预测后,将已支付过定金的商品提前送至消费者身边的快递站点和社区储存,当11月1日0点30分开始付完尾款后,快递员可立刻进行“最后一公里”的配送,“从早年的爆仓、平均六七天送达,到现在的分钟级送达、下单当天就签收货物将成为快递派送服务中的新常态。”

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